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Un exercice de simulation des mesures d’urgence à l’aéroport régional de Rouyn-Noranda

18 juin 2026

par : Ricardo Jr Emmanuel

photo : Des figurants ont participé à l’exercice afin de recréer des conditions proches d’une situation réelle. (Crédit Photo : Le Citoyen — Ricardo Jr Emmanuel)

Un exercice de simulation d’urgence s’est tenu mercredi à l’aéroport régional de Rouyn-Noranda, mobilisant plusieurs services afin de tester les procédures d’intervention en situation de crise.

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Mené à grand déploiement, l’exercice visait à rassembler les différents partenaires appelés à intervenir lors d’un incident aérien, notamment les employés de l’aéroport, le service des incendies de la ville de Rouyn-Noranda, la Sûreté du Québec, le DESSERCOM avec le service ambulancier, le CISAT, Nav Canada, les compagnies aériennes ainsi que différents partenaires connexes et figurants.

Selon le directeur de l’aéroport régional de Rouyn-Noranda, Danik Gaudet, cet entraînement permet de valider l’efficacité des procédures et d’améliorer la coordination entre les intervenants. « Cet exercice d’urgence à déploiement permet de rassembler différents intervenants sur le terrain pour tester nos procédures et pratiques en matière de plan des mesures d’urgence, mais également de travailler tout ce qui est l’aspect de communication entre le centre de coordination d’urgence, le poste de commandement sur le terrain pour l’aéroport et les partenaires qui ont un rôle à jouer lors d’une situation de crise », explique M. Gaudet.

RJE-Exercice 2

Danik Gaudet, directeur de l’aéroport régional de Rouyn-Noranda. (Crédit Photo : Le Citoyen — Ricardo Jr Emmanuel)

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L’exercice simulait une situation d’urgence impliquant un aéronef, nécessitant l’évacuation de passagers et l’intervention rapide des services de secours. Plus le code est élevé, plus les intervenants sont mobilisés. Lors de l’exercice, un code rouge, soit le niveau maximal a entraîné le déploiement de l’ensemble des partenaires d’urgence. « Concrètement, lorsqu’une situation d’urgence survient, un avis est d’abord transmis à l’aéroport concernant un aéronef en difficulté ou un incident sur le terrain. À partir de cet avis, un code d’alerte est déclenché, déterminant l’ampleur du déploiement des ressources », a fait observer M. Gaudet.

RJE-Exercice 3

Les pompiers de Rouyn-Noranda sont intervenus dans le cadre d’un scénario simulant une urgence impliquant un aéronef. (Crédit Photo : Le Citoyen — Ricardo Jr Emmanuel)

Les premières équipes de l’aéroport interviennent en quelques minutes directement sur le site, tandis que les autres services d’urgence, appelés depuis la ville, arrivent généralement par la suite. Sur le terrain, lors de la simulation, des pompiers ont procédé à l’arrosage de l’appareil, tandis que des figurants jouaient le rôle de passagers blessés ou en attente de soins. Ce type d’exercice, qui se tient une fois tous les quatre ans, permet de reproduire le plus fidèlement possible une situation réelle.

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RJE-Exercice 4

L’exercice visait notamment à tester la coordination entre les différents services d’urgence appelés à intervenir en cas de crise. (Crédit Photo : Le Citoyen — Ricardo Jr Emmanuel)

Améliorer les pratiques en vue d’une situation réelle

Au-delà du déploiement sur le terrain, l’exercice comporte également une phase d’évaluation. Un débreffage est tenu avec les intervenants afin d’identifier les points à améliorer et d’ajuster les procédures en conséquence. « Lorsqu’une situation réelle survient, ces exercices nous permettent d’être mieux préparés et plus efficaces », souligne M. Gaudet. Il rappelle que les premières équipes peuvent intervenir en quelques minutes sur le site, tandis que les autres partenaires sont mobilisés rapidement à partir de la ville.

Questionné sur le rôle de l’aéroport lorsqu’il y a une urgence réelle, Danik Gaudet mentionne que cette responsabilité se prolonge jusqu’au rétablissement complet des opérations. « Cela signifie que les interventions se terminent lorsque la situation est sécurisée et que les activités peuvent reprendre normalement pour les usagers. Selon la nature de l’incident, certaines infrastructures comme la piste peuvent être fermées temporairement, notamment en cas d’événement directement sur le site. À l’inverse, si l’incident survient à l’extérieur du terrain aéroportuaire, les opérations peuvent se poursuivre, bien que l’aéroport offre un soutien aux autres services d’urgence ».

Lors de la séance de simulation, l’exercice n’a eu aucun impact sur les activités de l’aéroport, bien que les usagers aient été informés à l’avance de son déroulement.

RJE- Exercice 1.1

(Crédit Photo : Le Citoyen — Ricardo Jr Emmanuel)

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